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闲谈龙昆南近期的升级改造

时间:2017-08-03 作者:匿名
看到龙昆南改造的话题有一个多月了,在下只怀着揣揣不安来斗胆闲聊几句。

  我认为目前龙昆南存在的最大问题有三:
  
  其一是绿化的问题。在行人横过马路和靠右侧口子边上的绿化植株过于茂盛而遮挡视线。这对于旨在快速通行的主干道来说,视线遮挡必会造成司机不能提前预见来做出判断和反应,冷不防有个冒失的探出半个身子或车头,足够靠右行驶的司机出一身冷汗。所以这些地方的绿化过于茂盛并不利于快速通行和交通安全。而其他地方的绿化遮阴效果其实还是不错的,就没必要铲掉再另植,免得真的劳民伤财、白白浪费。

  其二是龙昆南路面重建大工程完工近十来年,历经禁摩到电动车的兴起,一直不见规划出明确的非机动车道行驶线路区域。这必然会导致大量的电动动车流,在这条市区的大主干道上,要么上机动车道上混行干扰机动车,要么在商铺前的人行道上困扰行人,所以不堵不乱不闹心才怪。

  其三是路两侧人行道被机动车随意停放占用。商铺前的人行道区域本来够宽,但停上两排机动车后也觉得局促了,有些单位或商家甚至设成自家停车场,占去大幅人行路面,造成通行的路面忽然狭窄或断截,以致电动车只能在此忽然绕上机动车道,这也是必然造成直行机动车辆受到干扰的因素。

  以上就是三点浅见和感受,纯属个人观感。这三点都有着相互关联的因为所以,所以这三点有效解决后,相信龙昆南路必会变得清爽和有序很多。

  大同大师说,他们论的是大局,我说的是细节,可相辅相成。

  但我却认为不谋一域者不足以谋全局。在城区改造上,有时反而需要从细节的辅助功能开始考虑,才能更好的为整体区域规划来谋篇布局。

  就比如现在的这条龙昆南路,假如一开始就有足够考虑应该具备的行人、电动车、机动车的各行其道;和停车区域、横过马路是架天桥还是地下隧道穿行等等,从细节功能的现在到十年二十年后的余地,做好规划再建设,就不至于今天想要再改造时存在的局促和被动了。

  另外想说的一点是,以目前龙昆南的绿化建设已经很不错了,多年绿树成荫不容易,如今要是一股脑铲掉岂不白白浪费?不如顺势打造成城市主干道上的“花园”,并在横过马路的中间段架设上遮阳挡雨篷子,个人觉得似乎会更加完美,使整个龙昆南段更能体现出“花园式城市主干道”的热带海岛休闲气息,以此体现国际旅游岛省会城市的建设样板和典范。
转载自
http://bbs.tianya.cn/post-hn-107916-1.shtml
编辑:王峰
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