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一招解决海口交通拥堵!

时间:2017-08-31 作者:匿名
怀念2002年的海口,那会儿还是个开车上路偶尔还可以逆行一小段的年代。可短短十来年,海口已陷入了车流滚滚的蜗速慢行中。除了对物价和工资不成正比的无奈叹息外,也许海口的交通也是居住在这座城的人们最关心的一大件事,甚至远在帝都的央视都投来“关切”的目光。

  关于海口的交通管理和交通工具引发争论的帖子屡见不鲜。怎样来破解目前这一最困扰海口的问题?众说纷纭,有说建地铁轻轨;有说以城区扩张来分流人群(这一论点推到后来是整个海南岛就北有海口、南有三亚两个市,像不像汉设二郡?);有说道路要合理规划+严管惩罚来治理交通;还有极个别只会用前列腺思考的干脆就说深圳那样咱们也那样。

  可轻轨地铁在这样的市区条件里建与不建还尚待论证;城区扩张也像罗马不可能一夜间建成;道路以目前的条件再怎样整改,也不过是几百人同时挤在独木桥上,丁点大的地方还能搞出啥花样来?即便让你像北上广那样,各种地铁、轻轨、有轨、高架、快速路穿插罗布、城区再扩张个延绵百几十里、道路都按20车道来设计,但有用吗?人多车多一扎堆就会堵,这是必然的,地球上都这样。更不可能寄托于物极必反,堵到它心慌难受自己逃离来发生转折。因为这可能还会有想不到的可能发生。

  难道如此就没办法?有,当然有,上述的三种办法都能管用但也还是不管用。管用只是一时,不管用是因为再怎样造城扩路的速度,也顶不住人口不断涌入的速度。所以最终还是不顶事。

  常说解决问题要找源头,那直观一点看,不就是因为人多车多而且扎堆吗?海口市区短短十来年为啥会增加这么多人口?这不说大家也都知道,其一是市县闲散人员到省城谋生,其二是每年都有大批毕业生在求职,除了不到20%回家乡县城进个单位或留在毕业当地找工作和四处闯闯,回到海南的,要找份工作那还不得到海口来?为啥?因为省城环境条件好呀。所以说,造成海口目前的交通困扰,正是因为各市县的发展十分不均衡,才会有今天这样那样的问题存在。只是一城一地繁华,必定是大家都涌向那里,四处枝繁叶茂,也就不会大老远跑来扎堆了。

  在海南,目前也就少数几个市县发展起势良好,其他地方进展不大理想,只见平地起高楼的表面光鲜,实际上是发展单一和产业配套不足,即使有些待工岗位,可条件不理想也招不到适合的人员,即使创业肯定也是人多的地方好办事。市县的发展一直无法象海口这样拥有创业谋生、工作生活都便利的成熟条件,所以本岛学子和务工人员要求职谋生,首选是海口,其次是三亚。连琼海博鳌那样的好地方,要招个把熟练工都得花费好些时间和周折。

  本来,同是一座岛,能有多少差异?为啥就有发育不均衡的情况?也许他之不足就正是我之有余啊?那么是地方长官有差别?可在这个时代能做到一地之长,思维和眼界能低得了吗?要按大同海南的说法,就是岛府偏心,老给长子海口、次子三亚那几个高富帅吃独食?这无从得知,反正咱不了解就不接他的茬。

  解决城市人口激增和衍生出来的各种问题,大概也只有市县乡村各地都能发展起来,迈上时代的快车道,当地的经济建设能迅速提升到一定程度,人们在家乡能找到一份不错的差事来做,能安居乐业,自然不愿孑身去异地谋生。就不会都往省城扎堆,也不会有百多万人挤在小小城区里穿梭漂流以致各种乱。(二胎政策自然也能顺利施行)

  说到这里忽然想起,这不正是习总书记提出“四个全面”中的“全面建成小康社会”吗?原来这也是能解决海口交通问题的办法呀。看来“四个全面”不仅能破解一直困扰海口的交通问题,也能有效解决发展不均衡导致人口过度密集而产生的民生教育、交通治安、薪资物价等等各种问题,更进一步能全面实现我们大海南社会的安定繁荣啊。

  小小一座城,交通问题却折射出了整个海南岛的发展现状,但要从根本上去解决海口这小小市区的交通问题,还得要高瓴建屋、齐心协力做好全岛一盘棋的谋划,而不是各下各的19+1盘棋。(说到此处应该有大同海南热泪盈眶、激动响亮的掌声响起……)

转载自
http://bbs.tianya.cn/post-hn-108251-1.shtml
 
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