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逾越不过的跨海通道,跨海大桥

时间:2017-09-14 作者:匿名
近来在海发上有关海南与湛江的讨论各有千秋,但最终也未能绕开琼州海峡跨海通道(桥或隧道),至今未见国家或政府明确表态建还是不建。以我意主张修建跨海通道,不管是大桥还是海底隧道或是半桥半隧道都没意见,海南的发展内部与外部环镜不同以前,不能再局限于岛屿经济,不是说离开了这跨海通道海南必死,而是本来可以跑的为什么要走,别人都在高速路上开着四轮轿车,海南为什么要在相同的路上骑着三脚猫,都在前进都在进步,但结果只有一个,就是差距越来越大。

  跨海通道的建立开通不仅方便海南走出去,也方便别人来开发、投资、旅游等,从没有一个地方只准自己出去不准别人进来就能发展繁荣,国际旅游岛不就是希望更多的人来吗?如今海南已建或将建的美丽乡村有一千多个,也就是关系到一千多个村镇的利益,这一千多个村镇有多少户人家,合计有多少海南本地人?如今真正做好盈利,有产业支撑可持续发展的有几个?以后还会有更多的美丽乡村,谁来养活这些美丽乡村?靠海南本地人?难!海南人民一直领着全国最低的工资,承受着全国数一数二的物价,何来的富康生活。

  网友“大同海南”发的《要想发展湛江,就建跨海大桥》,在下持有不同意见,一条通道不应是两地的症结所在,有交集,交集还不小,此网友说“......假如建设跨海大桥能够促进海南发展的话,那么与内地紧邻的湛江应该早就发展起来了......”,首先湛江是湛江,海南是海南,以前的海南发展能量还不足,如今已储蓄足够能量,不能限制必需走出去,在这至少有几个问题不解,望有高人指点迷津。
  1.以琼州海峡为界湛江的东、南、西、北没有江河湖海阻隔,也没有高山峻岭挡道,更没有匪贼扰乱,它的发展没有地理上的阻碍,发展快慢更多是人的因素,修建跨海通道后是否海南有富足的资本在本岛没地方投资而选择投资湛江?或者说立马会有全国各地资本和外资选择湛江而放弃海南?如果是,湛江当然高兴。如果不是,湛江东南西北向来畅通无阻要发展也不会因为这通道能影响得了的。
  2.通道是方便海南进出岛,湛江只不过是海南北上途经,影响不了湛江发展所需的交通路网,湛江的发展是瞄准海南还是面向全国和世界?海南北上的动脉打通后湛江并非一点好处也没有,但决不会根本性地改变湛江命运。
  3.是否有人统计过海南开通粤海铁的前与后,对湛江是否发生巨大的极积影响,都发生了哪方面的影?但至少开通前后对海南的影响还是可以的。
  4.还有是海南更需要跨海通道还是湛江更需要跨海通道?
  5.从国家角度讲当然不希望湛江发展好了就不能见海南发展好,或者是海南发展好了不能见得湛江发展也好。跨海通道能否成为双方发展的新契机?还是秉持着邻里不和兄弟不亲的丑陋思想,还是我的进步非要踩着你前进?
  6.海南的发展瞄准的也是全国和世界,在国内海南的市场只有北上,不像深圳,海南的南没有第二个香港,南下只能“跳海”谈何发展。国外来看海南的南下更不可能修通道过去。海南不能跟湛江较劲更不能向他看齐,海南有海南的视角的高度,湛江只能是同道上的互助兄弟。
转自:http://bbs.tianya.cn/post-hn-108502-1.shtml
编辑:王峰
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