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下田书生 对 海口市长 龙昆南路南段会拓宽车道吗
 海口市近日召开专题会议研究城市更新工作,要求“用150天左右的时间,全力推进城市净化绿化彩化亮化美化建设,以崭新面貌迎接党的十九大胜利召开和海南建省办经济特区30周年”。龙昆南路属于重要城市主干道,承载着海口市大部分的车流量,龙昆南拥堵也是个经年长谈的老大难问题,想了解:(一)城市更新在龙昆南交通优化方面有什么具体措施及实施时间表?(二)龙昆南南段(椰海大道至南海大道)主车道是否会像北段一样拓宽到双向四车道?是会采取缩窄车道还是削减绿化带的方式增加车道?(三)龙昆南-南海大道路口是否会像国兴大道-美苑路路口一样,实施全待行交通组织?建议:(一)在龙昆南辅道增设隔离,在上下班高峰(上午7:30-9:00,下午5:00-7:00)开通潮汐车道,以提高行车流速,舒缓交通拥堵。(二)开通龙昆南路海师大段主车道右转通行,方便往国兴大道车流通过环湖路-大英山西二路分流。 期待有关部门“以人民为中心”,采取切实措施解决龙昆路拥堵问题,提高百姓获得感,推动城市更新。
提问人:下田书生 2017-09-20
南海网“找领导”栏目回复:

尊敬的网民:

  您好!您于2017年9月20日关于《龙昆南路南段会拓宽车道吗》的问题已收悉,现回复如下:

  一、关于市民咨询了解的“城市更新在龙昆南路交通优化方面有什么具体措施及实施时间表”?

  根据市政府下发的《海口市城市更新工作项目清单及责任分解表》,龙昆南有以下两个改造项目内容,1、龙昆南延长线市政改造项目,总投资40000万元,由市政管理局作为责任单位,市城建集团作为前期代理单位,计划2017年8月开工,2018年2月完工。2、龙昆南路快速化改造项目,总投资50000万元,由市政管理局作为责任单位,市城投公司作为前期代理单位,计划2019年6月开工,2021年6月完工。

  二、关于市民咨询了解的“龙昆南路南段(椰海大道至南海大道)主车道是否会像北段一样拓宽到四车道?是会采取缩窄车道还是削减绿化带的方式增加车道”?

  目前我局交警支队在复划线项目中已对龙昆南路(南大立交桥至南海大道段)对道路采取压缩车道宽度将原三车道调整为四车道,由于削减绿化带拓宽车道的内容涉及面较广,超出了交警部门的职能范围,我局交警支队下一步计划先对已经压缩车道增加车道数的道路的实际流量及通行效率进行观察,若效果较好,我局交警支队将把压缩车道宽度增加车道数的措施逐步推广到我市有条件的道路上进行实施。

  三、关于市民咨询了解的“龙昆南路—南海大道路口是否会像国兴大道—美苑路路口一样,实施全待行交通组织”?

  目前此处正在进行的南海大道(坡巷路至龙昆南路段)交通组织优化改造项目正在由中建一局进行施工工作,项目范围含对此路口进行全待行交通组织调整内容,我局交警支队将积极协调和配合施工单位推进此项目的相关工作,按国兴大道与美苑路路口样式改造龙昆南路与南海大道交叉路口全待行交通组织优化工作,提高交叉路口通行效率,确保道路交通的安全、有序、畅通。

  四、关于市民表示的“在龙昆南辅道增设隔离,在上下班高峰开通潮汐车道,以提高行车流速,舒缓交通拥堵”的建议。

  潮汐车道主要运用于道路早晚高峰期双方向通行流量区分较为明显和不对称的道路上。经过对龙昆南路南北通行流量的统计研究,龙昆南路南北方向交通通行流量均处于或接近饱和,早晚高峰期潮汐现象不明显,若需设置潮汐车道,仍需进一步研究论证此项工作的可行性,目前暂不宜设置。

  五、关于市民表示的“开通龙昆南路海师大段主车道右转通行,方便往国兴大道车流通过环湖路—大英山西二路分流”的建议。

  目前龙昆南路海师门前段为主辅路设计,辅路仅可右转,主路仅可左转和直行,由于现状红城湖路出口段仅为四个出口车道,出口道通行流量较大,如增加主路右转车道,势必造成出口车道拥堵,同时将影响南往北的直行车辆通行,进而影响整个交叉路口的通行效率,因此,目前暂不宜对主路增设右转车道,下一步可根据交叉路口的交通组织改造工作的实施过程,逐步细化优化交叉路口的车道分配,提升整体交叉路口的通行效率,确保道路交通的安全、有序、畅通。

  此复

  市公安局

  2017-09-26

回复时间:2017-09-30 16:55:03
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