丽晶路至保利中央海岸的建设问题，我们市民非常关心，现在来去保利中央海岸小区要走一段窄窄的一段路，没有非机动车道，电动车和机动车共挤一路，非常危险，时刻有发生交通事故的可能。 另外，公交车通不到保利小区，我们市民出入很不方便。 听说集装箱码头搬迁遥遥无期，还有的说不搬了，改变了原来的规划，这样这条路的修建更应该快做打算，以尽快方便市民的通行。

  尊敬的网民：

  您好！您反映的“丽晶路北延长线的建设问题”的问题已收悉，现答复如下：

  海口市丽晶路延长段市政道路工程设计等级为城市主干路，双向六车道，设计车速为50km/h。道路起点接现状丽晶路，并与杜鹃路、规划海辉路形成十字型交叉。道路终点位于在建保利会所附近，接拟建海霞路与海彤路起点并与其他两条路形成T型交叉。道路全长550.914m(含)，道路红线宽度40米，路面结构为沥青混凝土路面。该工程作为秀英港搬迁后为项目地块服务的市政配套工程，将拟开发地块与已建成的丽晶路连接起来，完善该片区的交通路网、并为项目地块提供所有的市政管网的配套和进出口通道的作用。

  丽晶路延长段市政道路工程2016年12月开工后受港航道闸占用道路红线影响项目停工。为加快推进项目建设，项目停工后市政府、秀英区政府和我局多次与海南港航控股有限公司协调尽快完成道路红线范围内集装箱码头道闸拆迁工作，期间也对设计方案进行多次调整及拆除两个闸口让出左半幅机动车道，保留机动车道正常通行，暂取消左半幅人行道、非机动车道、机非隔离带施工，剩余部分待秀英港整体搬迁后再按要求实施。2019年2月，港航控股公司表示秀英港集装箱码头道闸拆迁及所涉土地的征收将会对本次平台公司重组资产估值及股权结构的确定产生一定影响，且所涉土地的政府征收文件尚不完善，建议暂缓实施，待平台公司重组工作落地并待有关方将政府征收文件完善后统筹推进。

  鉴于我市市政PPP项目正进行梳理工作，且该项目道路红线范围内港航道闸无法拆迁导致已停工两年多，为避免工期继续延后导致出现社会资本方进一步索赔，对丽晶路延长线市政化改造工程已完成部分进行现状结算，待征拆工作完成后由海南港航控股有限公司以代建模式继续实施后续工程建设内容。

  此复。 

【市政管理局（市综合行政执法局）   2021-03-18】